Thứ Bảy, Tháng Hai 4, 2023

Trà Hữu Cơ

Xin chào cảm ơn các khách hàng nhiều năm qua đã tin dùng sản phẩm trà hữu cơ thái nguyên. Trà Hữu Cơ thái nguyên xin thông báo để tiện việc mua hàng và xem các khuyến mãi sản phẩm trang web chính thức sẽ được chuyển về trahuuco.com

HomeXeSoi xe cổ "vừa hiếm vừa đắt" có vài chiếc tại Việt...

Soi xe cổ “vừa hiếm vừa đắt” có vài chiếc tại Việt Nam của NTK Thái Công

AD
AD

Soi xe cổ “vừa hiếm vừa đắt” có vài chiếc tại Việt Nam của NTK Thái Công. Thái Công bổ sung 1958 MGA 1600 vào đội hình siêu xe của mình. Những hình ảnh mới về chiếc xe đã gây xôn xao mạng xã hội về độ chịu chi của nhà thiết kế.

Được nhiều người trong giới thượng lưu chọn mặt gửi vàng khi thiết kế nhà, dĩ ​​nhiên Tài Công cuộc sống cũng toát lên sự giàu sang phú quý. Gần đây hơn, các nhà thiết kế đã chứng minh điều này một lần nữa trong chiếc xe mui trần cực hiếm MGA 1600 1958 được “nâng cấp”, một chiếc xe đã gần 70 năm tuổi. Cho đến thời điểm hiện tại, không ai biết anh Tài đã trả bao nhiêu tiền cho chiếc xe cổ cực hiếm này. Cũng không biết nhà thiết kế này đã phải bỏ ra bao nhiêu để cập nhật đầy đủ MGA 1600.

Soi xe cổ

MG (Morris Garages) là một trong những thương hiệu xe hơi lâu đời nhất ở Anh, ra đời từ năm 1924. Ban đầu, công ty chuyên sản xuất xe thể thao hai cửa, xe hiệu suất cao và đã giành được một số chức vô địch trong cuộc thi. Xe đua, kỷ lục tốc độ.

Mặc dù MG hiện đã được tập đoàn SAIC của Trung Quốc mua lại và quay trở lại thị trường với hàng loạt mẫu xe mới như MG HS, ZS, MG 6,… khiến giới mê xe khắp nơi thích thú nhưng với đại đa số người mê xe khắp thế giới, thế giới Ai cũng biết MG là những chiếc xe thể thao và sedan cổ điển với tính thẩm mỹ khó cưỡng.

Cách đây không lâu, nhà thiết kế Thái Công được biết là đang tìm kiếm một chiếc MGA 1600 đời 1958 để bổ sung vào bộ sưu tập siêu xe của mình. 1958 MGA 1600 là một model hiếm hoi của thương hiệu MG Việt Nam.

Để giữ được nguyên bản nhất có thể cho chiếc xe cổ MGA 1600, Tài Công đã chi rất nhiều tiền trong quá trình phục chế. Đặc biệt, tốn kém và mất nhiều công sức nhất là việc thu gom phụ tùng thay thế từ công ty.

Kiểu dáng cổ điển của dòng xe vẫn không thay đổi sau khi trùng tu. Tuy nhiên, Tài Công đã đổi chiếc xe từ màu trắng sang màu bạc cho hấp dẫn cổ điển. Các chi tiết của Chrome đều được đánh bóng như mới.

Soi xe cổ vừa hiếm vừa đắt của NTK Thái Công, chỉ có vài chiếc tại Việt Nam - Ảnh 3.

Mẫu xe cổ điển sở hữu khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1622cc, công suất 90 mã lực. Xe đạt tốc độ tối đa khoảng 169 km / h và có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 12,8 giây.

Soi xe cổ vừa hiếm vừa đắt của NTK Thái Công, chỉ có vài chiếc tại Việt Nam - Ảnh 4.
Soi xe cổ vừa hiếm vừa đắt của NTK Thái Công, chỉ có vài chiếc tại Việt Nam - Ảnh 5.
Chiếc xe vẫn giữ ngoại hình sang trọng, cổ điển

Về nội thất, MGA 1600 được bọc toàn bộ nội thất bằng da Nappa cao cấp nhập khẩu từ Ý và màu nâu cafe sữa theo yêu cầu của Thái Công. Vì là xe cổ nên trên xe không có nhiều tiện ích giải trí. Tuy nhiên, Tài Công đã yêu cầu thợ tùy chỉnh hệ thống CD, dàn âm thanh cao cấp và sạc không dây cho điện thoại.

Soi xe cổ vừa hiếm vừa đắt của NTK Thái Công, chỉ có vài chiếc tại Việt Nam - Ảnh 6.
Soi xe cổ vừa hiếm vừa đắt của NTK Thái Công, chỉ có vài chiếc tại Việt Nam - Ảnh 7.

Thái Công yêu cầu bọc lại toàn bộ nội thất bằng lớp da cao cấp Nappa nhập từ Italy màu nâu cà phê sữa

Người ta hiểu rằng quá trình sửa chữa để hoàn thành chiếc xe kéo dài ba tháng. Hiện nay trên thị trường Việt Nam chỉ có khoảng 1-2 chiếc MGA 1600 1958.

Theo Nai

Trí thức trẻ

AD

Must Read